未来三年蓝天保卫战怎么打?生态环境部回应

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2018-07-14

未来三年蓝天保卫战怎么打?生态环境部回应

  中研网讯:爱康国宾的私有化还在推进,围绕着爱康国宾与美年大健康的纠纷也在持续。就在日前,爱康国宾向上海知识产权法院递交起诉状,称上海美东软件开发有限公司、上海美东软件开发有限公司副总经理王海峰、美年大健康产业(集团)股份有限公司和上海圣嘉门诊部有限公司侵害爱康国宾集团的健康体检软件系统著作权,并对此提起了民事诉讼。爱康国宾要求美年大赔偿损失合计5300万元,并要求美年大健康旗下近200家体检中心及圣嘉门诊部停止使用并删除涉嫌侵权软件,同时,要求相关被告登报消除影响、赔礼道歉。

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原标题明显减少重污染提升蓝天幸福感近日,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《三年行动计划》)正式印发,对未来三年国家大气污染防治工作进行部署。 目前我国大气环境形势如何?未来三年蓝天保卫战怎么打?记者采访了生态环境部有关负责人及相关专家。 大气污染防治问题成为全面建成小康社会的关键短板,急需全力攻坚“大气十条”实施5年来,我国空气质量改善效果显著,三大空气质量改善目标如期实现。

2017年,全国地级及以上城市PM10平均浓度比2013年下降%;京津冀、长三角、珠三角等重点区域平均浓度分别比2013年下降%、%、%;北京市年均浓度从2013年的微克/立方米降至58微克/立方米。

生态环境部有关负责人表示,通过“大气十条”的推进和落实,我国探索出了一条适合我国国情的大气污染防治新路。 “但我国大气环境形势依然严峻,大气污染物排放量仍居世界前列。

”该负责人表示,338个地级及以上城市环境空气质量达标比例仅为29%,京津冀大气传输通道城市、汾渭平原等区域年均浓度超标1倍左右。

特别是秋冬季,北方地区重污染天气仍然多发频发。 长期以来粗放式发展积累形成的以重化工为主的产业结构、以煤为主的能源结构、以公路为主的运输结构和存在大量裸露地面的用地结构,对进一步改善空气质量构成重大挑战。

大气污染防治问题成为全面建成小康社会的关键短板,急需全力攻坚,实现空气质量持续改善。 中国工程院院士、生态环境部环境规划院院长王金南表示,《三年行动计划》延续“大气十条”以颗粒物浓度降低为主要目标、同时减少重污染天数的思路,促进环境空气质量的总体改善。 《三年行动计划》的具体指标是:到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

生态环境部有关负责人表示,提前完成“十三五”目标的省份,要保持和巩固改善成果;尚未完成的,要确保全面实现“十三五”约束性目标;北京市环境空气质量改善目标应在“十三五”目标基础上进一步提高。

京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原为重点区域《三年行动计划》总体思路是,突出四个重点、优化四大结构、强化四项支撑、实现四个明显。 在工作领域上,突出四个重点。

以大气污染最为严重的京津冀及周边、长三角、汾渭平原等地区作为重点区域,其中,北京是重中之重;以人民群众最为关注、超标最为严重的作为重点指标;以重污染天气发生频率最高的秋冬季作为重点时段;以工业、散煤、柴油货车、扬尘等大气污染源治理作为重点领域。 在任务措施上,优化四大结构。 大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构和用地结构,有效应对重污染天气,在发展中保护、在保护中发展,加快形成节约资源和保护生态环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式。

在制度保障上,强化四个支撑。

强化区域联防联控、执法督察、科技创新、宣传引导,动员社会各方力量,群防群治,打赢蓝天保卫战。 在实施效果上,实现四个明显。 进一步明显降低浓度,明显减少重污染天数,明显改善大气环境质量,明显增强人民的蓝天幸福感。 当前京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角西北部是我国浓度较高的区域。 5年来,京津冀及周边地区浓度显著改善,但仍为全国平均浓度最高的区域。

汾渭平原11个城市年均浓度平均为65微克/立方米,仅次于京津冀大气污染传输通道“2+26”城市,同时也是全国二氧化硫浓度最高的区域,煤炭在能源消费中占比近90%,产业结构偏重、规模偏小、装备水平低,多数钢铁、焦化企业尚未实现稳定达标排放。 长三角区域虽然空气质量相对较好,但优良天数比例为%,远低于全国平均水平,区域污染程度不平衡,西北部多个城市浓度水平接近京津冀部分城市。 对考核不合格地区,实施公开约谈、区域限批环境问题归根结底还是结构问题。

“《三年行动计划》将产业结构优化调整作为推动我国高质量发展的重要突破口。

”王金南说,要优化产业布局,严控“两高”行业产能,将“散乱污”企业及集群综合整治工作推向全国,大力培育绿色环保产业。

生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰介绍,机动车污染成为一些地方的重要污染来源,《三年行动计划》对机动车污染防治进行了系统部署。 生态环境部将全面统筹“油、路、车”治理,强化机动车污染防治:优化调整货物运输结构;打好柴油货车污染治理攻坚战;强化机动车监督管理。

重污染天气对浓度抬升作用明显,也降低了公众的蓝天获得感。 中国环境科学研究院大气环境首席科学家柴发合表示,《三年行动计划》将强化重污染天气应对工作:继续强化区域环境空气质量预测预报中心能力建设;继续完善预警分级标准体系;继续指导重点区域不断完善重污染天气应急预案,提高应急措施减排比例。 《三年行动计划》强化了考核问责有关内容。 明确规定要对年度和终期目标任务完成情况进行考核。

对考核不合格的地区,实施公开约谈、区域限批,取消生态文明相关荣誉称号,并要求制定量化问责办法,对重点攻坚任务完成不到位和环境质量改善不到位的实施量化问责。

(记者寇江泽)。